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愛車紹介とインプレ ーバンディット10s スズキの安くてデカいやつ

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スズキ バンディット1250f インプレ-バンディット1250の注意点 バンディット1250で注意したい バッテリーあがりやエンスト、 エンジンがかからず立ち往生の 不具合・トラブルの危険性がある 電気装置に出されたリコール。 あなたが狙っている バンディット1250の中古が h19年7月~22年4月 のバンディット10Sの場合、カタログ等には、プラグコードの適応が無いのですが、プラグコードが合うのがありましたか?それとも、併用タイプで取り付けたのですか? 書込番号: 1 点Bandit10Sのインプレといっても、 まともに乗ったことがあるバイクがこれまで所有

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66バンディット1250f 一般道試乗 ご協力 ともきゆさん 個人差はありますが、キロぐらい走らないと、そのバイクのぜんぶは、判らないと思います。 まあ、その未知の部分を味わうのが、バイクを所有する醍醐味かもしれませんね 分ぐらいBandit 1250 走行5000km突破 昨年秋の納車からようやく5000kmを超えた。 インプレといっても、快適で楽しいしか言葉がでてこないのだから仕方がない。 気付いた点等を挙げていこうと思う。 まずBANDIT1250 お待たせしました。バンディットの試乗記です。 なお、毎度の事ですが、乗り手の過去からの経験や思い込みにより、本文は記述されていますのでご了承のほどを。 兎に角低速トルクが厚い。 クラッチを繋ぐと同時にアクセルを4分の1以上開けて、5000rpm程度まで引っ張ると実に速い。

バンディット1250A フルパワー化 (逆車CDI & GIpro) テーマ: バイク まず初めに。 前々回のエントリーで、実に官能的なエンジン曲線を紹介した 訳ですが、 このエンジン特性は、国内仕様のノーマルでは味わうことができないらしいです「これはバンディット1250のSです。Sはハーフカウルなんですよ。」 他にも違うタイプが? 「Fはフルカウル。ノンカウルもありますよ。」 へええ。なんかネイキッドのイメージだったんですけど。 もしかしたらコレなのかもKATANA 1250S(16年07月09日) もしかしたらコレなのかもKATANA 1250S 日記 物欲 実はちょっと前から気になってるモデルがコレ。 横浜の UNICORN JAPAN がリリースしている「イージーツーリングマシン」をコンセプトにした新たな

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